定速巡航又惹祸?高速90KMH狂奔30公里


ʱ䣺2019-06-15

  大家还记得他吗?去年上半年要说关于汽车问题有什么热点话题的话,绝不是某某车型因为某某故障开始召回了,也不会是XX4S店存在店大欺客行为,导致愤怒群众聚而堵门拉横幅,而是这件成都奔驰定速巡航“失控”时速200KM/H狂飙高速的事件!

  事件我们简单回顾一下,2018年3月14日晚8点,焦作的薛先生驾驶奔驰C200L行驶在连霍高速往成都的方向,突然奔驰汽车的定速巡航失灵无法调节,以120公里每小时的时速狂奔,同时汽车的刹车和档位系统皆无法正常操作,最终在警方和奔驰经销商的共同努力下终于让失控的汽车控制下来,算是有惊无险。

  该事件仅仅过去一年时间,谁知又一起相似的事件悄然发生,只是这此换了主角,但情节竟然极其的相似。

  今年2月28日,也就是在315前夕,浙江金华的一位凯迪拉克车主驾驶自己的爱车ATS-L在一次加速后发现动力并未输出,然后发现刹车踏板失灵了无法制动,连脚刹驻车制动也没有用,仪表盘的故障灯全部亮起,更可怕的是此时车辆正以90KM/H的时速一路奔驰。

  焦急的车主在起初的惊吓过后立马联系了交警部门,在狂奔了30公里,经过多次尝试失败后,车主同时按下了车辆稳定系统和电源启动按键,并将刹车踏板踩到底紧急制动,才终于将车辆停了下来。

  和奔驰事件中经销商全程关注和及时提供援助不同的是,凯迪拉克的售后就令车主心寒了,打给4S店询问情况后,惊魂未定的车主得到的回复却是“人没事就已经是万幸了”,似乎凯迪拉克方面咬定是车主在撒谎一样,态度之差让人咋舌。

  事件的后续调查中4S店称,问题原因应该是出在了行车电脑的加速模块上面,这点也间接佐证了车主并未撒谎,毕竟没人愿意拿自己的生命来开这种玩笑。

  本次事件中凯迪拉克车主告知警方,自己并未开启定速巡航,关于行车电脑模块为何会出现故障,各方暂时也给不出答复。不论奔驰定速巡航那次事件真正原因是什么,至少短短一年事件里,我们已知的因为汽车加速问题引发的“高速惊魂”事件已经发生了两起,到底是车主操作原因还是汽车本身就有缺陷,目前也没有任何权威的机构能阐述清楚。

  但是有一点是毋庸置疑的,无论是否启用定速巡航,乃至是自动驾驶模式,物理刹车的优先级应该也必须永远永远是第一位的!本港台开奖现场报码室!无论车辆处于加速状态还是减速状态,只要驾驶员踩下刹车,那么任何其它程序都应停止,以这次刹车为最高优先级,那么以这点来看,两位车主都说自己踩下刹车毫无反应,那么至少从这一点来说,汽车即便不算故障但缺陷也许是存在的。

  汽车发展至今,已经越来越变得智能化和多功能化,人为操控逐渐被淡化,白小姐论坛中特网,大多数操作都可以交给电脑来处理,也确实变得更为省力,但是驾驶员的掌控权却在不增反减,紧急情况下反而会让驾驶者无所适从,以此次事件为例,若非阴差阳错之下谁会去同时按下ESP和电源按键呢?

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